レゴシティのブログⅡ

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JAL旅客機コレクション No.36 まるで戦闘機!?世界最速を目指したCV880〜

ようやくJAL旅客機コレクションにこの旅客機が登場です!!

 

 

 

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コンベアCV880。私がずっと欲しいと思っていた飛行機です。CV880はアメリカのコンベア社が製造した旅客機で、デビューは1959年です。当時旅客機市場はボーイングB707とダグラスDC-8が主力でしたが、それらに対抗すべく開発された旅客機です。大手ライバル機に対し、CV880は「世界最速の旅客機」と言う目標を掲げて製造されました。

 

コンベア社というとセンチュリーシリーズでもお馴染みの"F-102デルタダガー”や"F-106デルタダート”と言った戦闘機が思い浮かびますが、このCV880に積まれているエンジンは戦闘機用に開発されたエンジンを改良した物が装備されています。

 

 

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まるで戦闘機をそのまま旅客機にしたような雰囲気!?世界最速を目指しただけあって、細身でスピード感のあるスマートなデザインになっていますね( ´ ▽ ` )

 

 

 

 

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 機体だけではありません。ターボジェットエンジンも特徴的です。CV880に積まれている「CJ -805-3」と言うエンジンは、F-4ファントムに装備されていた「J79」と言うエンジンの改良型なのです。旅客機に戦闘機用のエンジン…、今では考えられないことですが、当時は速度を求め非常に強力なエンジンが必要とされたのです。

 

 

 

 

 

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奥の飛行機はCV880の改良型、CV990です。私はこのCV880、990と言う飛行機がとても好きです。勿論世代ではないですから、乗ったことも実機を見たこともありません。しかし、細身でスマートなフォルム、爆音を轟かすエンジンなど他の旅客機にはない個性が非常に魅力的です。

 

 

 

 

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CV880は結果的に旅客機として成功したと言えませんでした。総生産数はわずか65機。改良型のCV990も37機のみの生産に終わりました。初期トラブルや操縦性に難があったこと。そして最大の問題はエンジンでした。戦闘機用のハイパワーエンジンはその騒音が酷く、またエンジンから吐き出される黒煙は環境問題に影響を与えました。コストを抑える目的で改良した部分にトラブルも発生し、航空会社からは敬遠されるようになってしまうのでした。

 

 

世界最速を目指して装備したエンジンが足枷となってしまうのは、何とも皮肉な結果だと言えます。ただ当時の旅客機はB707にしてもDC-8にしても環境問題を考慮していたとは思えないので、CV880の持つ複数の問題点がエンジン、環境問題に結びついてしまったのではないでhそうか。

 

 

戦闘機の用に爆音を轟かし黒煙を上げながら離陸して姿を、一度良いからこの目で見たかったです。さぞかし迫力があったことでしょう。今の世の中ではこのような強烈な個性を持つ旅客機(旅客機に限ったことではないですが…)はもう生まれないでしょうね〜。

 

 

次回はCV880とは正反対の現代の成功した旅客機。B777です。

 

 

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